STABUTHERM grease cartridge GH461
Mit STABUTHERM GH 461 erhalten Sie ein Hochtemperatur-Schmierfett auf Basis von Mineralöl / Polyharnstoff um die AL-KO Drehstabfeder-Hinterachse an Ihrem hochwertigen AMC-Chassis optimal zu warten. STABUTHERM GH 461 ist bis zu einem Gebrauchstemperaturbereich von 180°C, bei kontinuierlicher Nachschmierung sogar bis 200°C, verwendbar. STABUTHERM GH 461 zeichnet sich dabei durch einen hochwirksamen Verschleißschutz aus, haftet sehr gut und ist beständig gegen Wasser.
Anwendungshinweis zur Wartung:
Alle 20.000 km muss die Hinterachse nachgeschmiert werden, mindestens jedoch alle 12 Monate. Die Schmiernippel befinden sich an der Unterseite des Achsrohres. Das Abschmieren muss bei entlasteter Hinterachse erfolgen.
I Verringerung der Schmierstoffkosten
I Niedriger Verbrauch
I Verlängerte Lebensdauer und störungsfreier Betrieb der Achse aufgrund eines guten Verschleißschutzes sowie Druckaufnahmevermögens auch bei hohen Temperaturen
I Sehr guter Korrosionsschutz
I 1 x 370 g Kartusche STABUTHERM GH 461
FAQ
Damit sich das Schmierfett optimal an den Schmierstellen der Achse verteilt, muss diese entlastet werden. Hier ist beispielsweise eine Fahrzeughebebühne oder ein Wagenheber in Verbindung mit einem Unterstellbock perfekt geeignet. Benutzt man einen Wagenheber, muss zuerst die eine Seite hochgebockt und mit dem Unterstellbock gesichert werden, bevor nachgeschmiert werden kann. Anschließend wiederholt man den Vorgang auf der anderen Seite. Damit die Achse wirklich entlastet ist, muss das Rad frei in der Luft stehen.
Achtung: Sichern Sie das Wohnmobil bevor Sie es aufbocken. Zusätzlich kann ein Unterlegkeil auf der anderen Seite noch mehr Sicherheit geben. Sorgen Sie dafür, dass Wohnmobil oder Kastenwagen vor jeder Wartung oder Reparatur gesichert ist.
Die Schmiernippel befinden sich an den äußeren Enden der Achse. Einige Modelle der AL-KO Achsen besitzen übrigens keine Schmiernippel. Diese müssen auch nicht abgeschmiert werden. Anschließend wird der Schlauch der Fettpresse auf den Schmiernippel gesteckt. Daraufhin wird das Schmierfett in die Achse gepresst. Unsere Empfehlung sind 4-5 Hübe, Anweisungen in der Bedienungsanleitung/Bordhandbuch.